{"id":1333,"date":"2021-04-23T14:36:39","date_gmt":"2021-04-23T12:36:39","guid":{"rendered":"https:\/\/cgav1103ds.tiptop.de\/?p=1333"},"modified":"2025-01-27T16:05:01","modified_gmt":"2025-01-27T15:05:01","slug":"rema-tip-top-und-fineline-technologies-launchen-neue-rfid-produkte-fuer-die-reifenidentifizierung-im-aftermarket-bereich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rema-tiptop.de\/rema-tip-top-und-fineline-technologies-launchen-neue-rfid-produkte-fuer-die-reifenidentifizierung-im-aftermarket-bereich\/","title":{"rendered":"REMA TIP TOP und FineLine Technologies launchen neue RFID-Produkte"},"content":{"rendered":"<p class=\"bodytext\">Nachverfolgung im Runderneuerungsprozess | Identifizierung im laufenden Betrieb | Flotten-Asset-Management | Finalist beim \u201eInnovation Award 2020\u201c des European Rubber Journal<\/p>\n<p class=\"bodytext\"><b>Poing bei Mu\u0308nchen, Deutschland \/ Norcross, GA, USA, April 2021.<\/b> Obwohl der Einsatz der Radio-Frequency-Identification-Technologie (RFID) zur Identifizierung von Reifen nichts Neues ist, fehlte eine zuverl\u00e4ssige Aftermarket-RFID-L\u00f6sung, mit der bereits im Einsatz befindliche Reifen ausgeru\u0308stet werden k\u00f6nnen \u2013 bis jetzt.<\/p>\n<p class=\"bodytext\">Jedes Jahr werden in Europa rund 6,7 Millionen Lkw-Reifen runderneuert \u2013 ein Prozess, den jeder Lkw-Reifen durchschnittlich zwei- bis dreimal durchl\u00e4uft. Damit der Runderneuerungsprozess transparent und nachvollziehbar ist, muss der Reifen in jedem Arbeitsschritt zweifelsfrei identifiziert und dokumentiert werden. Viele Runderneuerer berichten, dass sich Karkassen w\u00e4hrend des Prozesses nicht mehr zuverl\u00e4ssig zuordnen lassen. Mit zwei neu entwickelten RFID-Patches bieten die REMA TIP TOP AG und FineLine Technologies nun eine L\u00f6sung: REMA ID SF und REMA ID CV. Diese Produkte erm\u00f6glichen die drahtlose Identifizierung von Reifen ohne visuelle Markierungen und schaffen so \u2013 unabh\u00e4ngig vom Reifenhersteller \u2013 einen ebenso sicheren wie fehlerfreien Prozess.<\/p>\n<p class=\"bodytext\"><b>REMA ID: Zuverl\u00e4ssige Identifikation von Reifen via RFID<\/b><\/p>\n<p class=\"bodytext\">In der Vergangenheit wurden Identifikationsmethoden wie Barcode-Aufkleber und Lasergravuren zur Identifizierung von Reifen genutzt. Diese Methoden sind jedoch \u00e4u\u00dferst fehleranf\u00e4llig: Markierungen fallen oft ab, werden verschmutzt oder besch\u00e4digt und fu\u0308hren dazu, dass Reifen nicht mehr identifiziert werden k\u00f6nnen. \u201eBei den verschiedenen klassischen Identifizierungsl\u00f6sungen liegt die u\u0308bliche Ausfallquote bei etwa 25 Prozent\u201c, erl\u00e4utert Jan Wilke, Produktmanager REMA TIP TOP. \u201eMit den neuen REMA ID RFID-Produkten bieten wir eine zuverl\u00e4ssige, nachhaltige und flexible L\u00f6sung, mit der sich neue und runderneuerte Reifen u\u0308ber den gesamten Produktlebenszyklus hinweg identifizieren und nachverfolgen lassen.\u201c<\/p>\n<p class=\"bodytext\">Jos Uijlenbroek, Reifen-RFID-Development-Director FineLineTechnologies, sagt: \u201eBei der Zusammenarbeit mit REMA TIP TOP haben wir das Beste aus \u201abeiden Welten\u2018 zusammengebracht. Wir haben FineLines Wissen u\u0308ber die RFID-Technologie mit REMA TIP TOPs herausragendem Fachwissen u\u0308ber Gummi, Klebetechnologien und Reparaturmaterialien kombiniert.\u201c Aus der Kombination der einzigartigen Technologien von FineLine und REMA TIP TOP sind zwei patentierte Produktangebote hervorgegangen:<\/p>\n<p class=\"bodytext\"><b>REMA ID SF: Die erste l\u00f6sungsmittelfreie Tracking-Technologie der Branche<\/b><\/p>\n<p class=\"bodytext\">REMA ID SF, abgeku\u0308rzt fu\u0308r Solvent Free, wird w\u00e4hrend der Runderneuerung direkt in den Reifen einvulkanisiert und funktioniert als branchenweit erste Technologie komplett l\u00f6sungsmittelfrei. Das eingebaute RFID-Patch u\u0308bersteht problemlos die komplette Runderneuerung: Er h\u00e4lt sowohl den Temperaturen von bis zu 160 Grad Celsius, die bei der Vulkanisierung auftreten, als auch den Stauch-, Dehnungs- und Reibungskr\u00e4ften im laufenden Betrieb stand. Mit einer Dicke von lediglich 1,2 Millimetern und einem Gewicht von unter einem Gramm verursacht der Transponder keine Unwucht und ist gleichzeitig im Reifen optimal geschu\u0308tzt.<\/p>\n<p class=\"bodytext\"><b>REMA ID CV: Intelligentes Fuhrparkmanagement<\/b><\/p>\n<p class=\"bodytext\">REMA ID CV steht fu\u0308r Cold Vulcanization und wird nachtr\u00e4glich am montierten oder befu\u0308llten Reifen oder auf dem Innerliner angebracht. Konzipiert wurde das CV-Patch fu\u0308r Betreiber von Lkw-Flotten, Leasinganbieter von Lkw-Reifen und Reifeninspektoren. Das Patch dient dazu, die Reifen jederzeit im laufenden Betrieb zu identifizieren. So lassen sich Laufleistung, Abnutzung oder Historie des Reifens exakt und unabh\u00e4ngig vom Fahrzeug nachvollziehen. Der Transponder ist in ein Pflaster eingearbeitet, das mittels Selbstvulkanisation auf den Reifen angebracht wird. Nach 24 Stunden bei mindestens 18 Grad Celsius ist das Pflaster komplett ausvulkanisiert.<\/p>\n<p class=\"bodytext\"><b>\u00d6kologische und \u00f6konomische Optimierungen dank moderner RFIDTechnologie<\/b><\/p>\n<p class=\"bodytext\">Die bei beiden Varianten eingesetzten RFID-Transponder nutzen den weltweiten RFID-Standard Class-1-Gen2-UHF und sind auf dem Reifenpru\u0308fstand nach der europ\u00e4ischen Norm ECE-R109\/ECE-R30 getestet. Weit mehr als 100 Lesevorg\u00e4nge pro Sekunde sind je nach Reifentyp und Lage des Patches u\u0308ber eine Distanz von bis zu fu\u0308nf Metern m\u00f6glich. Die ID jedes Patches ist weltweit einzigartig. Damit k\u00f6nnen Runderneuerer und Flottenbetreiber ihre Produktivit\u00e4t signifikant erh\u00f6hen.<\/p>\n<p class=\"bodytext\"><b>\u00dcber REMA TIP TOP<\/b><\/p>\n<p class=\"bodytext\">REMA TIP TOP ist ein weltweit t\u00e4tiger Systemanbieter von Dienstleistungen und Produkten in der F\u00f6rder- und Aufbereitungstechnik sowie fu\u0308r die Reifenreparatur. Das Unternehmen verfu\u0308gt u\u0308ber ein globales Servicenetzwerk und bietet ein breites Spektrum von Kautschukprodukten, Gummierungen und Beschichtungen fu\u0308r die Industrie sowie im Automotive-Bereich. Das Unternehmen hat in fast hundert Jahren eine einzigartige Expertise in der Materialentwicklung und bei Industriedienstleistungen aufgebaut und ist in den Gesch\u00e4ftsbereichen Belting, Material Processing, Surface Protection und Automotive aktiv. Zum Ende des Gesch\u00e4ftsjahres 2019 hat REMA TIP TOP einen Umsatz von ca. 1,1 Milliarden Euro erwirtschaftet. Das Unternehmen besch\u00e4ftigt weltweit mehr als 8.000 Mitarbeiter und verfu\u0308gt u\u0308ber mehr als 190 Tochter- und Beteiligungsgesellschaften \u2013 darunter namhafte Marken wie beispielsweise Dunlop Belting Products South Africa oder Asplit.<\/p>\n<p class=\"bodytext\"><b>\u00dcber FineLine Technologies<\/b><\/p>\n<p class=\"bodytext\">FineLine Technologies bietet Barcode- und RFID-integrierte Labels, Tags und Badges fu\u0308r die Lieferkette, Omnichannel-Fulfillment, POS, Zugangskontrolle und Kundenbindung in den Bereichen Einzelhandel, Sport und Unterhaltung, Automobil, Luft- und Raumfahrt sowie im Gesundheitswesen. FineLine produziert j\u00e4hrlich Milliarden von Tickets u\u0308ber sein Netzwerk von strategisch gelegenen Druckzentren in den USA, Kanada, China, den Niederlanden, Su\u0308dafrika und Indien. Mit mehr als 60.000 registrierten Kunden auf der ganzen Welt erleichtert FineLine die Online-Auftragserteilung, die Nachverfolgung und die Analyse, um den Kunden zu helfen, ihre Lieferketten effizienter zu managen. Erfahren Sie mehr unter <a href=\"https:\/\/www.finelinetech.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.finelinetech.com<\/a>.<\/p>\n<p class=\"bodytext\">Weitere Informationen erhalten Sie auf unserer <a href=\"https:\/\/rema-id.rema-tiptop.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RFID-Website<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Poing bei M\u00fcnchen, Deutschland \/ Norcross, GA, USA, April 2021. 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