Poing bei M\u00fcnchen, 24. Mai 2023. REMA TIP TOP hat als erstes Unternehmen weltweit ein Reifenreparaturpflaster mit bimodaler Verbindungsschicht f\u00fcr au\u00dfergew\u00f6hnlich hohe Ersthaftung auf den Markt gebracht. Auch LKW-Reifen lassen sich hiermit schnell, zuverl\u00e4ssig und ohne Leistungseinbu\u00dfen reparieren.<\/p>\n
Die Reparatur von LKW-Reifen ist unerl\u00e4sslich, um ihre Langlebigkeit zu erhalten und teure Ersatzk\u00e4ufe zu vermeiden. Typische Seitenwandverletzungen wie z.B. Stichverletzungen, Schnittverletzungen und Anprallverletzungen an Bordsteinen k\u00f6nnen die Leistung des Reifens erheblich beeintr\u00e4chtigen und erfordern eine sofortige Reparatur.<\/p>\n
Allerdings scheuen sich Reparaturwerkst\u00e4tten f\u00fcr LKW-Reifen oft davor, Sch\u00e4den an der LKW-Reifenseitenwand zu reparieren \u2013 aus Angst vor Risiken, wie beispielsweise einer Ausbeulung oder mangelnder Rentabilit\u00e4t. Eine Ausbeulung, die sich meist nicht ganz verhindern l\u00e4sst, stellt allerdings keine sicherheitsrelevanten Einschr\u00e4nkungen dar. Grunds\u00e4tzlich sind die h\u00e4ufigsten Reifenbesch\u00e4digungen nach fachgerechter Analyse daher reparierbar.<\/p>\n
Mit den Pflastern der Linie PREMIUM von REMA TIP TOP lassen sich Ausbeulungen in der LKW-Reifenseitenwand auf ein Minimum reduzieren. Sie zeichnen sich dank der bimodalen Verbindungsschicht, welche zum Patent angemeldet ist, durch eine au\u00dfergew\u00f6hnlich hohe Ersthaftung sowie eine besondere Strukturfestigkeit aus. Verf\u00fcgbar sind sie sowohl f\u00fcr Radialals auch Diagonalreifen.<\/p>\n
Besonders geeignet f\u00fcr die Reifenseitenwand sind die PREMIUM Reparaturpflaster RAD 300 Stahlcord und RAD 500 Aramid. Die Reparatur von Seitensch\u00e4den an LKW-Radialreifen ist umweltfreundlich und spart Ressourcen. Als Parameter der Reparierbarkeit gelten die entsprechenden originalen Reparaturtabellen von REMA TIP TOP. \u201eGerade vor dem Hintergrund der aktuellen Preisgestaltung bei LKW-Reifen ist eine Reparatur h\u00f6chst attraktiv. Der Preis einer LKW-Seitenreparatur betr\u00e4gt bis zu 25 % eines neuen LKW-Reifens,\u201c so Gerhard Hieber, Product Manager Automotive bei REMA TIP TOP.<\/p>\n
Alle Reparaturmaterialien mit bimodaler Verbindungsschicht werden von REMA TIP TOP ausschlie\u00dflich in Deutschland produziert. Sowohl die RAD- als auch die PN-Pflasterserien sind f\u00fcr PKW und LKW nach ECE-R 108\/109 zertifiziert. F\u00fcr Schnellreparaturen bietet REMA TIP TOP das T\u00dcV-zertifizierte MINICOMBI an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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